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下面附上一則新聞讓大家了解時事

作者:黃暐瀚

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看到媒體在翻車意外之後,急忙推出「搭遊覽車哪個位子最安全」特別報導,越看,心越酸。

一輛遊覽車,不管哪個位子?都應該絕對的安全,真沒想到,台灣的觀光,竟然已經淪落到「慎選座位、避開死亡」的地步,怎能不唏噓?

這幾年到日本觀光,往來個觀光區之間,大多都是搭乘JR電車,偶而有些溫泉勝地,要換遊覽車「直達」,該去哪裡買票?何處可以搭車?行李能帶幾樣?旅遊資訊一應俱全。

那天從大阪搭車要去「有馬溫泉」。

我跟太太孩子買了五張票,票才剛買,座位已經確定,15A-E,最後一排,最後五位。大人全票,孩子半票,幾人上車,坐在哪裡,全都清清楚楚,而且發車時間固定,前後不差一分鐘,令人印象深刻。

日本的司機,一身制服,甚至西裝。

頭戴盤帽,儀容整潔,握住方向盤的那雙手,總是戴著白手套,不多語,專注開,總給人「安全」的感覺。車上沒人賣藥,沒唱卡拉OK,一路安靜,不到一小時,已經抵達。

要發展觀光,大型遊覽車是不可或缺的。

對於年輕的背包客來說,搭地鐵,便宜自由,總是首選;但年紀稍長的遊客,無法長途換車拖拉行李,這種時候,遊覽車,將是長輩們的最愛。

同樣是遊覽車,各國的民情不同,車子的「首要需求」,也就跟著不同。

台灣的車,要求要大。有一陣子所謂「頭等艙」按摩座椅,盛行一時。再來,車上要有視聽設備,老老少少總愛看影片打發時間,更多爺爺奶奶喜歡高歌一曲,附設卡拉OK設備的遊覽車,總是天天發車,應接不暇。

這幾年,隨著人手一機的上網時代,車上要有「Wifi」訊號,已變成「基本配備」,沒得唱歌,沒得上網,客人會嫌,旅行社還可能會要求換車。問題是,要求「座位舒適」,要求「卡拉OK」,要求「要能上網」之外,台灣人是不是忘記了,得先要求「行車安全」?

安全是回家唯一的路。沒有安全,旅遊可能變成噩夢。

去年國道火燒車,造成26死,今年賞櫻團遊覽車國道翻車,也造成至少33人死亡。這些駭人聽聞的消息,傳到世界各地,台灣已經成為「旅遊危險地區」,遊覽車意外頻傳,死傷常常慘重。

這樣的地方,你還敢去玩嗎?

沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全做起。

武陵農場的櫻花漂亮,大家知道。不過山上住宿房間有限,入山人數有限,為了讓無法訂流行房的遊客,有緣一睹櫻花之美,近年來「武陵賞櫻一日團」,大行其道。

從台北發車,過雪隧開到宜蘭,再從宜蘭,走山路,上到武陵,就算不塞車,也得四小時。

尤其後段山路,會車困難,大車一堆,駕駛得全神貫注,小心翼翼,這對司機的體力跟精神力,都嚴峻挑戰。

一天來回,那就是得一天開至少八個小時的遊覽車,換成是你,你不累嗎?

尤其,這樣的瘋狂賞櫻團,門票含餐含車費,居然只要一人1100元?如果晚出發不吃午餐,甚至還可以降到每人850元?在台北包個廂型車去桃園搭飛機,單趟都得1200,武陵台北來回這麼遠,只收850?這是什麼樣的價錢?

壓低價格,薄利多銷。

利都薄了,自然排擠到「安全」的必要支出。

阿公阿嬤愛唱的卡拉OK不能少,年輕朋友上網打卡的Wifi必須要,車子裡面搞的舒適了,車身安不安全?輪胎紋路夠不夠深?甚至司機的專注度有沒有問題?卻沒人關心。

每一次的死亡意外,都是痛定思痛的好時機。可惜的是,這幾年台灣的遊覽車意外,從未停過,事發之後,媒體、民代總是一窩蜂地痛批肇事旅行社,等批死鬥死之後,大家轉身忘記,然後等著下一次的意外,不知道什麼時候,又會到來。

有人提出「雙駕駛」的建議。

是說這麼遠的行程,這麼難開的山路,如果真要一日來回,是不是可以安排兩位司機,交替開車,確保運轉手的精神奕奕,降低出錯可能。

這概念與飛機設有機長副機長類似。但若配了兩位司機,成本將是「雙倍」,而司機收入將是「對半砍」。殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做,「雙駕駛」,終究淪為笑談。

其實,開台北台中,可以不要雙駕駛,甚至開台北高雄,都可以不要雙駕駛,但開這樣的武陵山路,一路來回的高難度行程,為什麼不能配雙駕駛,降低行車風險?

事在人為,安全第一。如果旅客理解成本的必要,如果團費可以調到合理的價格,讓旅途更安全,「安全」才是回家唯一的路。

沒有安全,就沒有觀光。要救台灣的觀光,得先從安全,從新做起。

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便宜團購 暐瀚 2017-2-16 de 台北



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工商時報【黃欣╱台北報導】

國際情勢多變、全球金融市場動盪,加上大陸經濟進入「新常態」,兩岸企業界如何在新經濟情勢下,助產業合作及升級轉型,提升全球競爭力,成為最重要的課題。

有鑑於此,由旺旺中時媒體集團旗下工商時報與新華網合辦的「2016兩岸新經濟論壇」,6日將在北京登場。眾多兩岸產官學重量級人士,將共同暢談兩岸產業合作交流契機,盼能找到彼此優勢互補,突破發展困境。

本次出席嘉賓囊括兩岸科技、金融、石化、汽車、電器等多個領域的龍頭企業一把手。

科技業方面,台灣與會者有聯發科董事長蔡明介;大陸國家集成電路產業基金總裁丁文武,互聯網+的代表性業者阿里巴巴集團,則由其總裁金建杭出席論壇。

金融方面,台灣與會者有國泰金控總經理李長庚、台新金控總經理饒世湛、國票金董事長魏啟林等;大陸方面有國家開發銀行行長鄭之杰等人。

產業代表方面,我方出席者包括前經濟部部長及電電公會會策顧問施顏祥、台塑集團總管理處總經理王瑞瑜、台灣商業總會理事長賴正鎰、中小企業總會理事長林慧瑛;大陸方面有格力電器董事長兼總裁董明珠等人。

此外,旺旺中時媒體集團董事長蔡衍明、新華社社長蔡名照及大陸國台辦主任張志軍、商務部副部長高燕、也將出席致詞。

論壇總共分成3個單元。第1個單元是企業發展及企業領袖圓桌會,與會者將從兩岸產業合作如何借力「十三五」升級換代為題,透過對話,激盪未來合作的火花。

第2單元鎖定兩岸金融交流合作創新,重點為共議兩岸金融交流合作如何把握「新經濟」機遇。

第3單元則著重中小企業創新交流春節送禮推薦,包括全國台企聯會長王屏生、北京台商協會會長章啟正、天津台商協會會長羅文德、小米電視副總裁賴永賽等人出席,從「十三五」規畫提到的「互聯網+」,共商兩岸企業攜手合作前景。

本次論壇也期盼透過兩岸產業界的交流、集思廣益,思索如何突破困境,提升產業競爭力,共尋合作商機。

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